اصل کار تجهیزات کشتی LNG عمدتاً شامل فرآیند ذخیره ، حمل و نقل و گاز زدایی گاز طبیعی مایع است.
اصل کار تجهیزات ذخیره سازی
تجهیزات ذخیره سازی کشتی های LNG عمدتا مخازن باربری مایع است و طراحی آن نیاز به آب بندی بسیار بالا و مقاومت در برابر دمای پایین دارد. مخازن محموله مایع معمولاً یک طرح دو هال را اتخاذ می کنند و مخازن آب بالاست بین پوسته بیرونی و پوسته داخلی برای محافظت از محموله در مخزن پر می شود. فضای داخلی مخزن محموله مایع از یک سد آلیاژ آلومینیوم ، یک لایه عایق فوم پلی اورتان یا پلی استایرن و یک لایه باد و پوشش بارانی فولادی تشکیل شده است. همچنین سینی های قطره ای و فضاهای خالی در مخزن باربری مایع برای جمع آوری مایعات نشت شده و محافظت از آتش و حفظ حرارت وجود دارد.
اصل کار تجهیزات حمل و نقل
هنگامی که کشتی های LNG گاز طبیعی را به دریا منتقل می کنند ، گاز طبیعی در دمای بسیار کم تحت فشار طبیعی مایع می شود و حجم آن 600 بار کاهش می یابد. گاز طبیعی مایع در یک مخزن کروی ذخیره می شود که با تزریق گاز بی اثر و هوای خشک خالص می شود و قبل از پر شدن تا منهای 155 درجه خنک می شود.
اصل کار تجهیزات گازرسانی
کارکرد اصلی تجهیزات گازرسانی ، گاز گرفتن ، گرما و فشار دادن گاز طبیعی مایع ذخیره شده در هواپیما است و آن را به موتورهای اصلی کشتی یا سایر تجهیزات استفاده از گاز به موقع و کمی تأمین می کند. فرآیند گازرسانی شامل گرم کردن گاز طبیعی مایع به دمای اتاق برای تغییر آن از مایع به گاز ، سپس افزایش فشار آن از طریق یک سیستم فشار ، و در نهایت تهیه آن به موتور کشتی یا سایر تجهیزات از طریق سیستم تأمین گاز است.